(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202123345589.3
(22)申请日 2021.12.28
(73)专利权人 江苏盛达尔机 械制造有限公司
地址 214500 江苏省泰州市靖江市城北园
区山南路18号
(72)发明人 黄大宇
(74)专利代理 机构 北京中仟知识产权代理事务
所(普通合伙) 11825
专利代理师 田江飞
(51)Int.Cl.
G01N 3/04(2006.01)
G01N 3/02(2006.01)
G01M 17/04(2006.01)
G01M 13/00(2019.01)
(54)实用新型名称
一种汽车后悬支 架强度检测装置
(57)摘要
本实用新型公开了一种汽车后悬支架强度
检测装置, 包括安装板, 其内部安装有电机, 且安
装板的下端固定安装有减震轮, 所述电机的前端
安装有横杆, 且横杆的外侧连接有第二移动板,
所述第二移动板的内侧连接有连动轮, 且连动轮
的内侧啮合连接有第一移动板; 支撑架, 其固定
安装在安装板的上端左侧, 且支撑架的内部安装
有气动伸缩杆; 夹板, 其卡合安装在更换机构的
上端, 且夹板的内侧连接有移动块, 所述移动块
的上端螺纹连接有活动块, 且移动块的下端外侧
设置有弹簧。 该汽车后悬支架强度检测装置, 方
便对不同大小的汽车后悬支架进行检测, 方便对
汽车后悬支架进行压紧固定, 且 方便对夹板进行
更换。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页
CN 217542624 U
2022.10.04
CN 217542624 U
1.一种汽车后悬支 架强度检测装置, 其特 征在于, 包括:
安装板, 其内部安装有电机, 且安装板的下端固定安装有减震轮, 所述电机的前端安装
有横杆, 且横杆的外侧连接有第二移动板, 所述第二移动板的内侧连接有连动轮, 且连动轮
的内侧啮合连接有第一移动板, 并且第一移动板的上端与第二移动板的上端均固定安装有
更换机构;
支撑架, 其固定安装在安装板的上端左侧, 且支撑架的内部安装有气动伸缩杆, 并且气
动伸缩杆的下端固定安装有压 板;
夹板, 其卡合安装在更换机构的上端, 且夹板的内侧连接有移动块, 所述移动块的上端
螺纹连接有活动块, 且移动块的下端外侧设置有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置, 其特征在于: 所述移动块与
夹板之间采用滑动的方式相连接, 且移动块关于安装板的中心线前后对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置, 其特征在于: 所述横杆与第
二移动板之间采用螺纹的方式相连接, 且第二移动板的横截面形状为 “n”型。
4.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置, 其特征在于: 所述连动轮与
第二移动板之 间采用啮合的方式相连接, 且第二移动板与安装板之 间采用滑动的方式相连
接。
5.根据权利要求1所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置, 其特征在于: 所述更换机构
包括固定 板、 安装杆和衔接 板;
固定板, 其单体分别固定安装在第二移动板的上端和第一移动板的上端;
安装杆, 其 转动安装在夹 板的外侧;
衔接板, 其安装在安装杆的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种 汽车后悬支架强度检测装置, 其特征在于: 所述衔接板与
固定板之间采用卡 合的方式相连接, 且衔接 板与安装杆之间采用螺纹的方式相连接 。权 利 要 求 书 1/1 页
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CN 217542624 U
2一种汽车后悬支架强度检测装 置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车后悬支架相关技术领域, 具体为一种汽车后悬支架强度检测
装置。
背景技术
[0002]强度检测装置是对物体的强度进行测试的设备, 在汽车后悬支架生产过程中需要
用到强度检测装置, 但是, 目前的汽车后悬支 架强度检测装置仍存在一些缺陷, 比如:
[0003]中国专利授权公告号CN207439661U, 公开了一种后悬支架加工用强度检测装置,
包括测试架, 所述测试架顶部的右侧固定连接有减速电机, 所述减速电机输出轴的一端固
定连接有齿轮, 所述齿轮的背面啮合有齿 条, 所述齿 条的底部固定连接有支撑板, 所述支撑
板的底部固定连接有支撑短棒, 所述支撑短棒的外侧套接有弹簧, 所述支撑短棒的底部插
接有套管, 所述套 管的底部固定连接有压力板, 所述压力板左侧的顶部固定连接有压力尺,
所述支撑板左侧的底部固定连接有指针。 该后悬支架加工用强度检测装置, 通过两个压力
传感器对被测试 的后悬支架进行挤压, 从而得出被测试后悬支架的横向强度值, 使此装置
的使用更加方便, 使测出的数值更为 准确。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷: 不便于对不同大小的汽车后悬支架进行检
测, 不便于对汽车后悬支架进行压紧固定, 且不便于对夹板进行更换, 因此, 我们提供一种
汽车后悬支 架强度检测装置, 以便 于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车后悬支架强度检测装置, 以解决上述背景技
术中提出的不便于对不同大小的汽车后悬支架进 行检测, 不便于对汽车后悬支架进行压紧
固定, 且不便 于对夹板进行更换的问题。
[0006]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种汽车后悬支架强度检测装
置, 包括安装板, 其内部安装有电机, 且安装板的下端固定安装有减震轮, 所述电机的前端
安装有横杆, 且横杆的外侧连接有第二移动板, 所述第二移动板的内侧连接有连动轮, 且连
动轮的内侧啮合连接有第一移动板, 并且第一移动板的上端与第二移动板的上端均固定安
装有更换机构;
[0007]支撑架, 其固定安装在安装板的上端左侧, 且支撑架的内部安装有气动伸缩杆, 并
且气动伸缩杆的下端固定安装有压 板;
[0008]夹板, 其卡合安装在更换机构的上端, 且夹板的内侧连接有移动块, 所述移动块的
上端螺纹连接有活动块, 且移动块的下端外侧设置有弹簧;
[0009]采用上述技术方案, 通过连动轮与第一移动板之间的啮合连接, 使第一移动板在
安装板的内部进行滑动。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案, 所述移动块与夹板之间采用滑动的方式相连
接, 且移动块关于安装板的中心线前后对称分布;说 明 书 1/4 页
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