(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202123183740.8
(22)申请日 2021.12.17
(73)专利权人 邢台职业 技术学院
地址 054000 河北省邢台市钢铁北路5 52号
(72)发明人 张钰鹏 贺一帆 王瑄琪
(74)专利代理 机构 北京鑫瑞森知识产权代理有
限公司 1 1961
专利代理师 马云华
(51)Int.Cl.
G01N 3/08(2006.01)
G01N 3/04(2006.01)
G01N 3/02(2006.01)
(54)实用新型名称
一种汽车工程的压力检测试验机
(57)摘要
本实用新型公开了一种汽车工程的压力检
测试验机, 连接块远离电动推杆的一端固定连接
有双向齿杆, 试验工作台顶部位于双向齿杆两侧
位置处均转动连接有扇形偏转齿轮, 且双向齿 杆
与扇形偏转齿轮边部的齿纹啮合相连, 扇形偏转
齿轮边部远离双向齿杆的一侧 固定连接有夹持
臂, 且夹持臂内侧边端均固定连接有防滑凸块,
本实用新型通过电动推杆推动连接块, 从而使双
向齿杆在试验工作台的顶部进行移动, 由于双向
齿杆与扇形偏转齿轮之间啮合连接, 从而使扇形
偏转齿轮随之偏转, 以此来带动夹持臂进行偏
转, 使得夹持臂在位置调整后能够对其内侧的壳
板进行牢固夹持, 通过对壳板进行稳定的夹持,
保证了壳板在实际检测时的位置精度。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页
CN 217878647 U
2022.11.22
CN 217878647 U
1.一种汽车工程的压力检测试验机, 包括试验工作台(1), 所述试验工作台(1)顶部四
侧边部均固定安装有固定支柱(2), 位于试验工作台(1)顶部前后两侧位置处的两个固定支
柱(2)内侧均固定安装有安装横杆(3), 且安装横杆(3)的内侧通过驱动机构滑动连接有检
测液压机(4), 所述检测液压机(4)底端固定安装有压力传感器(5), 且压力传感器(5)底部
固定安装有压力检测 头(6), 其特征在于: 所述试验工作台(1)顶部两侧中端均开设有安装
槽(7), 所述安装槽(7)内侧嵌入固定安装有电动推杆(8), 电动推杆(8)的输入端与外部电
源的输出端电性连接, 所述电动推杆(8)端部固定连接有连接块(9);
所述连接块(9)远离电动推杆(8)的一端固定连接有双向齿杆(10), 所述试验工作台
(1)顶部位于双向齿杆(10)两侧位置处均转动连接有扇形偏转齿轮(11), 且双向齿杆(10)
与扇形偏转齿轮(1 1)边部的齿纹啮合相连;
所述扇形偏转齿轮(11)边部远离双向齿杆(10)的一侧固定连接有夹持臂(12), 且夹持
臂(12)内侧边端均固定连接有防滑凸块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种 汽车工程的压力检测试验机, 其特征在于: 所述试验工作
台(1)顶部位于双向齿杆(10)外侧位置处固定安装有导向卡块(14), 双向齿杆(10)滑动连
接于导向卡块(14)的内侧, 且双向齿杆(10)的底部表面紧贴在试验工作台(1)的顶部进行
滑动。
3.根据权利要求1所述的一种 汽车工程的压力检测试验机, 其特征在于: 所述检测液压
机(4)顶端固定安装有顶部驱动块(15), 两个所述安装横杆(3)内侧中部转动连接有驱动丝
杠(16), 两个所述安装横杆(3)内侧位于驱动丝杠(16)两侧位置处均固定连接有导 向滑杆
(17), 且顶部驱动块(15)滑动连接于导向滑杆(17)的外侧, 所述驱动丝杠(16)一端贯穿于
安装横杆(3)与驱动电机(18)相连, 驱动电机(18)的输入端与外 部电源的输出端电性连接 。
4.根据权利要求3所述的一种 汽车工程的压力检测试验机, 其特征在于: 所述驱动丝杠
(16)通过螺纹与顶部驱动块(15)之间贯穿相连, 且顶部驱动块(15)内部与两个导向滑杆
(17)对应位置处均开设有导向孔, 导向滑杆(17)滑动连接 于导向孔内。
5.根据权利要求1所述的一种 汽车工程的压力检测试验机, 其特征在于: 位于试验工作
台(1)顶部的左侧、 右侧和后侧的两个固定支柱(2)的内侧均固定安装有保护玻璃框(19),
位于试验工作台(1)顶部正面的两个固定支柱(2)边部铰接有屏蔽门(20), 两个所述安装横
杆(3)的顶部固定安装有保护顶板(21)。
6.根据权利要求5所述的一种 汽车工程的压力检测试验机, 其特征在于: 所述保护玻璃
框(19)内侧安装有钢化玻璃板 。权 利 要 求 书 1/1 页
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CN 217878647 U
2一种汽车工 程的压力检测试验机
技术领域
[0001]本实用新型 涉及汽车工程 技术领域, 具体为 一种汽车工程的压力检测试验机 。
背景技术
[0002]在汽车工程领域需要对车辆车体进行各方面的抗压测试, 便于收集车身的抗压强
度, 车辆外壳作为车辆的最直接保护罩, 其在实际加工完成后需要 经过严格的压力测试, 从
而确定汽车壳板对汽车 的保护能力, 而目前在压力试验过程中, 一般都是采用液压缸带动
压力传感器和压力检测头进行 上下运动, 从而对壳板表面需要检测的位置进行压力检测;
[0003]但是, 现有技术在检测过程中均是通过夹持块来对待检测的壳板进行夹持, 使得
壳板保持稳定, 但是通过夹持块来 实现夹持, 由于壳板的形状规格等不确定, 导致夹持块无
法对壳板发挥更好的夹持作用, 从而使得壳板在检测时其位置易产生偏动, 导致检测位置
偏移, 进一 步使检测的精度降低。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种汽车工程的压力检测试验机, 可以有效解决上述背景技术中
提出现有技术在检测过程中均是通过夹持块来对待检测的壳板进 行夹持, 使得壳板保持稳
定, 但是通过夹持块来 实现夹持, 由于壳板的形状规格等不确定, 导致夹持块无法对壳板发
挥更好的夹持作用, 从而使得壳板在检测时其位置易产生偏动, 导致检测位置偏移, 进一步
使检测的精度降低的问题。
[0005]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种汽车工程的压力检测试验
机, 包括试验工作台, 所述试验工作台顶部四侧边部均固定安装有固定支柱, 位于试验工作
台顶部前后两侧位置处的两个固定支柱内侧均固定安装有安装横杆, 且安装横杆的内侧通
过驱动机构滑动连接有检测液压机, 所述检测液压机底端固定安装有压力传感器, 且压力
传感器底部固定安装有压力检测头, 所述试验工作台顶部两侧中端均开设有安装槽, 所述
安装槽内侧嵌入固定安装有电动推杆, 电动推杆的输入端与外部电源的输出端电性连接,
所述电动推杆端部固定连接有连接块;
[0006]所述连接块远离电动推杆的一端固定连接有双向齿杆, 所述试验工作台顶部位于
双向齿杆两侧位置处均转动连接有扇形偏转齿轮, 且双向齿杆与扇形偏转齿轮边部的齿纹
啮合相连;
[0007]所述扇形偏转齿轮边部远离双向齿杆的一侧固定连接有夹持臂, 且夹持臂内侧边
端均固定连接有防滑凸块。
[0008]优选的, 所述试验工作台顶部位于双向齿杆外侧位置处固定安装有导向卡块, 双
向齿杆滑动连接于导向卡块的内侧, 且双向齿杆的底部表面紧贴在试验工作台的顶部进 行
滑动。
[0009]优选的, 所述检测液压机顶端固定安装有顶部驱动块, 两个所述安装横杆内侧中
部转动连接有驱动丝杠, 两个所述安装横杆内侧位于驱动丝杠两侧位置处均固定连接有导说 明 书 1/4 页
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专利 一种汽车工程的压力检测试验机
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