(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123172 919.3 (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 福建八闽建工发展集团有限公司 地址 361000 福建省厦门市厦门火炬高新 区创业园伟业楼北楼3 01C室 (72)发明人 吴其涛　丘金兴　 (74)专利代理 机构 厦门原创专利事务所(普通 合伙) 35101 专利代理师 魏思凡 (51)Int.Cl. B62B 3/12(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 3/08(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种工程施工用物料转 运推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种工程施工用物料转 运推车， 涉及工程施工技术领域， 为解决搬运大 体积的条状物料时， 物料的重心并不在推车上， 推车上两侧的重力分布不均， 容易使得推车后 翘， 增加了搬运难度的问题。 所述车底板的上方 设置有物料转运料斗， 所述车底板的一侧设置有 升降调节座， 所述升降调节座上设置有通孔， 所 述升降调节 座的下方设置有转向支撑轮， 所述转 向支撑轮的上方设置有升降杆， 升降杆与升降调 节座滑动连接， 所述升降杆与转向支撑轮之间设 置有转动环 座， 且转动环座与升降杆和转向支撑 轮连接为一体结构， 所述升降调节 座的一侧设置 有锁紧栓， 且锁紧栓与升降调节座螺纹连接， 所 述升降调节座的两侧均设置有推拉杆。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216468031 U 2022.05.10 CN 216468031 U 1.一种工程施工用物料转运推车， 包括车底板(1)， 其特征在于： 所述车底板(1)的上方 设置有物料转运料斗(2)， 所述车底板(1)的一侧设置有升降调节座(10)， 且升降调节座 (10)与车底板(1)通过螺钉连接， 所述升降调节 座(10)上设置有通孔(14)， 所述升降调节座 (10)的下方设置有转向支撑轮(6)， 所述转向支撑轮(6)的上方设置有升降杆(8)， 升降杆 (8)与升降调节座(10)滑动连接， 所述升降杆(8)与转向支撑轮(6)之间设置有转动环座 (7)， 且转动环座(7)与升降杆(8)和转向支撑轮(6)连接为一体结构， 所述升降调节座(10) 的一侧设置有锁紧栓(11)， 且锁紧栓(11)与升降调节座(10)螺纹连接， 所述升降调节座 (10)的两侧均设置有推拉杆(5)， 且推拉杆(5)与车底板(1)通过螺钉连接 。 2.根据权利要求1所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述车底板(1) 的下端设置有转动槽(20)， 所述转动槽(20)的内部设置有连接杆(9)， 且连接杆(9)与车底 板(1)转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述连接杆(9) 的两端均设置有移动轮(4)， 且移动轮(4)与连接杆(9)连接为 一体结构。 4.根据权利要求2所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述连接杆(9) 的下方设置有U型固定件(16)， U型固定件(16)设置有两个， 且U型固定件(16)与车底板(1) 通过螺钉连接， 所述U型固定件(16)与连接杆(9)转动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述物料转运料 斗(2)与车底板(1)之间设置有铰链(3)， 且铰链(3)与车底板(1)和物料转运料斗(2)通过螺 钉连接。 6.根据权利要求1所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述物料转运料 斗(2)的一侧设置有拉手(18)， 且拉手(18)与物料转 运料斗(2)通过螺钉连接 。 7.根据权利要求1所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述物料转运料 斗(2)和车底板(1)的一侧设置有卡扣组件(13)， 且卡扣组件(13)与车底板(1)和物料转运 料斗(2)通过螺钉连接 。 8.根据权利要求1所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述通孔(14)的 内部设置有滑块(22)， 且滑块(22)与升降调节座(10)设置为一体结构， 所述滑块(22)与升 降杆(8)滑动连接 。 9.根据权利要求1所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述转向支撑轮 (6)的一侧设置有锁紧销(17)， 且锁紧销(17)与转向支撑轮(6)连接为 一体结构。 10.根据权利要求1所述的一种工程施工用物料转运推车， 其特征在于： 所述推拉杆(5) 的下端设置有拉环(19)， 且拉环(19)与推拉杆(5)连接为 一体结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216468031 U 2一种工程施工用物料转运 推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工程施工技 术领域， 具体为 一种工程施工用物料转 运推车。 背景技术 [0002]工程施工过程中， 需要使用推车搬运施工物料。 但是现在的推车在使用过程中存 大诸多问题。 例如， 在使用推车搬运大体积的条状物料时， 物料的重心并不在推车上， 推车 上两侧的重力分布不均， 容易使得推车后翘， 增加了搬运难度， 容易出现推运不便， 甚至损 坏物料或伤害人员人身安全， 难以满足搬运需求， 因此市场上急需一种工程施工用物料转 运推车来 解决这些问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种工程施工用物料转运推车， 以解决上述背景技术 中提出搬运大体积的条状物料时， 物料的重心并不在推车上， 推车上两侧的重力分布不均， 容易使得推车后翘， 增 加了搬运难度的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种工程施工用物料转运推车， 包括车底板， 所述车底板的上方设置有物料转运料斗， 所述车底板的一侧设置有升降调节 座， 且升降调节座与车底板通过螺钉连接， 所述升降调节座上设置有通孔， 所述升降调节 座 的下方设置有转向支撑轮， 所述转向支撑轮的上方设置有升降杆， 升降杆与升降调节座滑 动连接， 所述升降杆与转向支撑轮之间设置有转动环座， 且转动环座与升降杆和转向支撑 轮连接为一体结构， 所述升降调节座的一侧设置有锁紧栓， 且锁紧栓与升降调节座螺纹连 接， 所述升降调节座的两侧均设置有推拉杆， 且推拉杆与车底板通过螺钉连接 。 [0005]优选的， 所述车底板的下端设置有转动槽， 所述转动槽的内部设置有连接杆， 且连 接杆与车底板转动连接 。 [0006]优选的， 所述连接杆的两端均设置有移动轮， 且移动轮与连接杆 连接为一体结构。 [0007]优选的， 所述连接杆的下方设置有U型固定件， U型固定件设置有两个， 且U型固定 件与车底板通过螺钉连接， 所述U型固定件与连接杆转动连接 。 [0008]优选的， 所述物料转运料斗与车底板之间设置有铰链， 且铰链与车底板和物料转 运料斗通过螺钉连接 。 [0009]优选的， 所述物料转运料斗 的一侧设置有拉手， 且拉手与物料转运料斗通过螺钉 连接。 [0010]优选的， 所述物料转运料斗和车底板 的一侧设置有卡扣组件， 且卡扣组件与车底 板和物料转 运料斗通过螺钉连接 。 [0011]优选的， 所述通孔的内部设置有滑块， 且滑块与升降调节座设置为一体结构， 所述 滑块与升降杆滑动连接 。 [0012]优选的， 所述转向支撑轮的一侧 设置有锁紧销， 且锁紧销与转向支撑轮连接为一 体结构。说　明　书 1/3 页 3 CN 216468031 U 3