(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222820105.4 (22)申请日 2022.10.26 (73)专利权人 福建省厦门高速公路管理有限公 司 地址 中国(福建)自由贸易试验区厦门片区 象屿路93号厦门国际航运中心C栋4层 431单元A之十一(法律文 书送达地址) (72)发明人 林南　黄富森　张金开　张晨　 (74)专利代理 机构 厦门福贝知识产权代理事务 所(普通合伙) 35235 专利代理师 陈远洋 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/06(2006.01) F16M 11/18(2006.01)F16M 11/22(2006.01) F16M 7/00(2006.01) G08G 1/017(2006.01) (54)实用新型名称 一种监控 装置 (57)摘要 本申请提出了一种监控装置， 包括： 主体、 支 撑杆、 底座； 所述主体包括高清摄像单元， 所述主 体底部与支撑杆连接； 所述高清摄像单元包括相 机球体、 卡圈， 所述卡圈上开设有螺丝孔， 所述螺 丝孔内螺纹连接有螺丝， 所述螺丝用于调整所述 卡圈的松紧程度， 以调整所述摄像单元的角度。 本申请通过高清摄像单元可以对车辆视频智能 拍摄， 完整输 出车辆正面照、 车辆尾部照、 车辆侧 面全景照， 记录车辆不同角度全景图片， 可帮助 收费员直观的观察车厢全貌， 了解车辆的装 载情 况， 对存在上路可能会出现抛洒滴漏的车辆及时 发现劝返， 保证高速公路路面清洁， 更减少 因抛 洒滴漏而导 致的车辆 碰撞障碍物的风险。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218153334 U 2022.12.27 CN 218153334 U 1.一种监控装置， 其特征在于， 包括主体(1)和支撑所述主体(1)的支撑杆(2)， 所述主 体(1)上设置有第一高清摄像单元(1A)， 所述第一高清摄像单元(1A)包括相机球体(1a)和 卡圈(1b)， 所述卡圈(1b)收缩嵌设于所述主体(1)内， 所述相机球体(1a)卡接于所述卡圈 (1b)内， 所述卡圈(1b)上螺纹连接有用于调整所述卡圈(1b)松紧程度的螺丝(1c)， 以调节 所述相机球 体(1a)的安装角度。 2.根据权利要求1所述的一种监控装置， 其特征在于， 所述主体(1)包括两个对称设置 的壳体(1h)， 两个所述壳体(1h)上均开设有 固定孔(1d)， 两个所述固定孔(1d)之间螺纹连 接有螺丝。 3.根据权利要求2所述的一种监控装置， 其特征在于， 两个所述壳体(1h)之间设置有密 封圈(1g)。 4.根据权利要求1所述的一种监控装置， 其特征在于， 所述支撑杆(2)上设有智能补光 灯(2a)。 5.根据权利要求1所述的一种监控装置， 其特征在于， 还包括固定在所述支撑杆(2)底 部的底座(3)， 所述底座(3)为一圆盘结构， 所述底座(3)与所述支撑杆(2)连接处设有至少 一个加强筋(3a)， 所述底座(3)沿其圆周方向开设有圆弧型螺 栓孔(3b)。 6.根据权利要求1所述的一种监控装置， 其特征在于， 所述主体(1)上还设置有与所述 第一高清摄像单元(1A)结构一致的第二高清摄像单元(1B)和第三高清摄像单元(1C)， 所述 第二高清摄像单元(1B)和第三高清摄像单元(1C)分布于所述第一高清摄像单元(1A)的上 端两侧。 7.根据权利要求6所述的一种监控装置， 其特征在于， 所述第 二高清摄像单元(1B)和第 三高清摄 像单元(1C)上 方均设置有遮挡板(1e)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218153334 U 2一种监控装 置 技术领域 [0001]本申请涉及车 型识别技 术领域， 具体涉及一种监控 装置。 背景技术 [0002]随着我国经济社会的快速发展， 政府对于高速公路治理的要求也越来越高， 野蛮 式的工程车、 货车运输方式已经成为当今高速公路管理中亟待解决的问题； 高速公路上部 分货车因装载货物不规范导致出现抛洒滴漏现象， 不仅影响了路面清洁， 更增加了车辆撞 障碍物的风险。 以往收费员观察车辆装载情况只能通过收费票亭的窗口查看， 而遇到大型 车辆时， 收费员必须等车辆驶过收费票亭才能从车辆尾部观察到的该车 的装载情况， 此时 车辆已经基本驶离 收费区域， 收费员无法及时劝返车辆， 导致车辆上路时存在抛洒滴漏的 风险。 实用新型内容 [0003]为了解决上述技术问题， 本申请提供一种监控装置， 以实现收费员不需要离开票 亭， 在收费时便可对问题车辆进行劝返， 提高劝返效率。 [0004]本申请提出一种监控装置， 包括主体和支撑主体 的支撑杆， 主体上设置有第一高 清摄像单元， 第一高清摄像单元包括相机球体和卡圈， 卡圈收缩嵌设于主体内， 相机球体卡 接于卡圈内， 卡圈上螺纹连接有用于调整卡圈松紧程度的螺丝， 以调节所述相 机球体的安 装角度。 [0005]通过以上技 术方案， 相机球 体上卡圈、 螺 丝的设计， 方便调整摄 像角度。 [0006]进一步设置为， 主体包括两个对称设置的壳体， 两个壳体上均开设有固定孔， 两个 固定孔之间螺纹连接有螺 丝。 [0007]进一步设置为， 壳体之间设置有密封圈。 [0008]通过以上技术方案， 主体四周设置的密封圈能有效防止该装置在使用过程中因雨 水的渗入而导 致其故障， 从而提高了该装置的使用寿命， 及使用时的可靠性。 [0009]进一步设置为， 支撑杆 上设有智能补光灯。 [0010]通过以上技术方案， 在夜间或光照条件不佳的天气时， 通过智能补光灯， 保障高清 摄像单元在拍摄车辆时取 得较好的画质， 更有利于收费员发现可能存在的抛洒 滴漏情况。 [0011]进一步设置为， 底座为一圆盘结构， 其与支撑杆连接处设有至少一个加强筋， 底座 沿其圆周方向开设有圆弧型螺 栓孔。 [0012]通过以上技术方案， 通过设置加强筋， 减小设备因外界因素产生过多的晃动， 提高 工作稳定性； 其底座上开设的螺 栓孔便于设备安装固定 。 [0013]进一步设置为， 主体上还设置有与第一高清摄像单元结构一致的第二高清摄像单 元和第三高清摄像单元， 第二高清摄像单元和 第三高清摄像单元分布于所述第一高清摄像 单元的上端两侧。 [0014]进一步设置为， 第二高清摄 像单元和第三高清摄 像单元上方均设置有遮挡板 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218153334 U 3