(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221586375.7 (22)申请日 2022.06.23 (73)专利权人 杭州东华汽车动力科技有限公司 地址 311103 浙江省杭州市临平区东湖街 道泰极路3号4号楼101室 (72)发明人 汪恭兵　邢建恒　包翔　陈腾霄　 张柏成　 (74)专利代理 机构 杭州运酬专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 33429 专利代理师 卢雪梅 (51)Int.Cl. F16H 7/08(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16F 15/023(2006.01) (54)实用新型名称 一种内循环结构的液压张紧器 (57)摘要 本实用新型涉及一种液压张紧器， 尤其涉及 一种内循环结构 的液压张紧器。 包括： 张紧器壳 体； 柱塞， 可滑动嵌插在张紧器壳体的柱塞收纳 孔中， 柱塞的其中一端从柱塞收纳孔延伸出且柱 塞延伸出的端部与振动物体接触； 柱塞弹簧， 其 中一端伸入所述柱塞的中空部内并向柱塞伸出 柱塞收纳孔方向对柱塞施力， 其中另一端与柱塞 收纳孔底部的单向阀接触； 张紧器壳体内设有储 油腔， 储油腔通过柱塞收纳孔底部的进油通道与 单向阀连通。 通过在张紧器壳体内设置储油腔， 以解决液压张紧器很难布置于没有液压系统的 工业流水线的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217481878 U 2022.09.23 CN 217481878 U 1.一种内循环结构的液压张紧器， 包括： 张紧器壳体(10)； 柱塞(20)， 可滑动嵌插在张 紧器壳体(10)的柱塞收纳孔(11)中， 柱塞(20)的其中一端从柱塞收纳孔(11)延伸出且柱塞 (20)延伸出的端部与振动物体(50)接触； 柱塞弹簧(22)， 其中一端伸入所述柱塞(20)的中 空部(21)内并向柱塞(20)伸出柱塞收纳孔(11)方向对柱塞(20)施力， 其中另一端与柱塞收 纳孔(11)底部的单向阀(30)接触； 其特征在于， 所述张紧器壳体(10)内设有储油腔(13)， 所 述储油腔(13)通过柱塞收纳孔(1 1)底部的进油通道(12)与单向阀(3 0)连通。 2.根据权利要求1所述一种内循环结构的液压张紧器， 其特征在于， 所述柱塞(20)的上 部与柱塞收纳孔(11)间隙配合， 所述柱塞(20)的下部直径小于柱塞(20)的上部直径并与柱 塞收纳孔(1 1)的下端配合形成泄漏通道(26)。 3.根据权利要求2所述一种内循环结构的液压张紧器， 其特征在于， 所述柱塞(20)的下 部设有环形减压槽(23)， 而环形减压槽(23)的一侧设有回流孔(15)， 该回流孔(15)位于环 形减压槽(23)的左侧或右侧同时 回流孔(15)与储油腔(13)连通。 4.根据权利要求3所述一种内循环结构的液压张紧器， 其特征在于， 储油腔(13)上设有 靠近柱塞(20)的下部的向上延伸部(130)， 储油腔(13)的其中一个向上延伸部(130)通过柱 塞(20)上的环形减压 槽(23)一侧的回流 孔(15)与柱塞收纳孔(1 1)连通。 5.根据权利要求2所述一种内循环结构的液压张紧器， 其特征在于， 泄漏通道(26)的宽 度为0.07m m。 6.根据权利要求1所述一种内循环结构的液压张紧器， 其特征在于， 所述柱塞(20)的上 部侧壁上开设有环状凹槽(24)， 该凹槽(24)内套设有密封圈(25)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217481878 U 2一种内循环结构的液压张紧器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种液压张紧器， 尤其涉及一种内循环结构的液压张紧器。 背景技术 [0002]现有的张紧器主要分为机械式张紧器和外循环液压张紧器， 机械式张紧器主要应 用于摩托车正时系统或工业流水线中， 机械式张紧器为摩托车或者工业流水线中的链传动 机构提供张紧力时， 仅通过弹簧 实现减震效果以及 减震能力弱； 而外循环液压张紧器， 则多 应用于高端摩托车和乘用车发动机中， 若将外循环液压张紧器应用于工业流水线中来解决 机械式张紧器减震效果差的问题， 但是外循环液压张紧器需要外部供油， 所以外循环液压 张紧器很难布置在没有液压系统的工业 流水线中。 实用新型内容 [0003]有鉴于此， 本实用新型的目的在于提供一种内循环结构的液压张紧器来解决上述 现有技术中存在的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型为一种内循环结构的液压张紧器， 包括： 张紧器壳 体； 柱塞， 可滑动嵌插在张紧器壳体的柱塞收纳孔中， 柱塞的其中一端从柱塞收纳孔延伸出 且柱塞延伸出 的端部与振动物体接触； 柱塞弹簧， 其中一端伸入所述柱塞的中空部内并向 柱塞伸出柱塞收纳孔方向对柱塞施力， 其中另一端与柱塞收纳孔底部的单向阀接触； 张紧 器壳体内设有储油腔， 储油腔通过柱塞收纳孔底部的进油通道与单向阀连通。 通过在 张紧 器壳体内设置储油腔， 实现自给油的目的， 以解决液压张紧器很难布置于没有液压系统的 工业流水线的问题。 [0005]进一步设置， 柱塞包括上部和下部， 其中上部与柱塞收纳孔间隙配合， 下部直径小 于上部直径并与柱塞收纳孔的下端配合形成泄漏通道； 柱塞的下部设有环形减压槽， 而环 形减压槽的一侧设有回流孔， 该回流孔与储油腔连通； 储油腔上设有靠近柱塞的下部两侧 的向上延伸部， 储油腔的其中一个向上延伸部通过柱塞上的环形减压槽一侧的回流孔与 柱 塞收纳孔连通。 [0006]当振动物体向上移动时， 柱塞弹簧推动 柱塞向上移动， 单向阀打开， 储油腔中的液 压油被抽入到柱塞中； 当振动物体 向下压缩时， 单向阀迅速关闭， 柱塞内部形成高压油腔， 高压的液油经泄露通道进入柱塞的环形泄压区， 形成低压油腔， 再通过回流孔进入储油腔， 部分液压油虽然会进入到了柱塞收纳孔与柱塞之间的间隙中， 但经过环形槽泄压后油压迅 速变小， 该部分液压油便不会从柱塞收纳孔与柱塞之间的间隙泄漏出， 同时密封圈可以有 效防止液压油的泄 露。 [0007]进一步设置， 泄漏通道的宽度为0.07m m。 [0008]本实用新型进一步设置， 柱塞上部侧壁上开设有环状凹槽， 该凹槽内套设有密封 圈， 可以减少液压油自柱塞和柱塞收纳孔之间的间隙泄漏， 并且还可以放置外部灰尘进入 工作腔中。说　明　书 1/3 页 3 CN 217481878 U 3