ICS 71.100.99 G 74 中华人民共和国国家标准 GB/T 34248—2017 汽车尾气三效催化剂性能试验方法 Performance test method of three-way catalyst 2017-09-07发布 2018-04-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 34248—2017 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国石油和化学工业联合会提出 本标准由全国化学标准化技术委员会化工催化剂分技术委员会（SAC/TC63/SC10)归口。 本标准起草单位：福州大学化肥催化剂国家工程研究中心、南化集团研究院、山东省产品质量检验 研究院 本标准主要起草人：肖益鸿、郑勇、蔡国辉、翟中华、邱爱玲、陈延浩、邹惠玲 SAG 1 GB/T 34248—2017 汽车尾气三效催化剂性能试验方法 1范围 本标准规定了汽油车三效催化剂起燃温度、空燃比及储氧量的试验方法 本标准适用于以堇青石蜂窝陶瓷或金属蜂窝作为基体，并负载催化剂涂层的汽油车尾气净化三效 催化剂。 2规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB18352.5一2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段） 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 三效催化剂 three-way catalyst 在理论空燃比14.63或氧过量系数1附近能同时氧化一氧化碳、碳氢化合物和还原氮氧化物的催 化剂。 3.2 起燃温度light-offtemperature 对某一污染物的催化转化率达到50%时所对应的催化剂入口温度。用符号T50()表示。 注：“i”代表污染物一氧化碳（CO）、碳氢化物（HC)和氮氧化物（NO）。 3.3 空燃比air-to-fuel ratio 可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值。 3.4 氧过量系数 oxidizing-to-reducing components ratio 反应气氛的计算空燃比与汽油的理论空燃比14.63的比值。 3.5 转化率conversion 在一定的条件下，催化剂进出口一氧化碳（CO）、碳氢化物（HIC）或氮氧化物（NO）体积分数的变 化百分数。 3.6 转化温度 conversion temperature 催化剂对某一污染物的催化转化效率达到一定值时所对应的催化剂人口温度。 1 GB/T 34248—2017 4原理 气体中的一氧化碳（CO)、碳氢化物（HC)和氮氧化物（NO.）等有害气体，在催化剂的作用下，发生 氧化还原反应生成二氧化碳（CO2）、水（H,O)和氮气（N,）。通过测定反应前后气体中的一氧化碳 (CO）、碳氢化物（HC)和氮氧化物（NO.）的体积分数，计算出催化剂的起燃温度、储氧量和空燃比特 性，以此来表征催化剂的性能。 5试验装置 5.1流程 汽车尾气三效净化催化剂性能试验装置示意图见图1。 -2 11,0 口-H Cqll. 0-12 6 C,H. -1-3 cO, 品-15 NO, 1-1 6 N. 3-1 O, - 4-1 -10 1 -3-2 放 9-3 空 33 10 CO -4 2 10] 放 co 空 一放空 说明： 1-1~1-10 质量流量计； 注射泵； 2 3-1~3-4 电动三通阀； 背压调节阀； 4-1~4-2 5 电炉； 6 反应器； 7 混合器； 8 催化剂试样； 9-1~9-3 控温热电偶：； 10-1~10-2 测温热电偶： 11-1~11-2 尾气分析仪； 12 温度控制仪； 13 系统控制及采样记录系统。 图1 汽车尾气三效净化催化剂性能试验装置示意图 2