(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123258420.4 (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 阿佩泰克电气 （上海） 有限公司 地址 200000 上海市普陀区云岭东路89号 11层1160室 (72)发明人 庄琦　邱静　蒋超　朱振兴　 王大为　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 程文栋 (51)Int.Cl. H02B 7/06(2006.01) H02B 1/56(2006.01) H02B 1/52(2006.01) H02B 1/28(2006.01)H02B 1/46(2006.01) (54)实用新型名称 一种舱式智慧电站的舱体结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种舱式智慧电站的舱 体结构， 包括外舱体、 散热网疏通结构与散热结 构， 所述外舱体呈矩形箱状， 外舱体底侧设有行 走轮， 外舱体腔内侧设有隔板， 隔板底侧设有安 装口， 隔板将外舱体内腔分隔成两个腔室， 且每 一腔室侧壁均设有散热口， 散热口内侧嵌设有散 热网罩； 所述散热结构装于外舱体顶侧， 散热结 构包括两抽风散热扇， 抽风散热扇分别装于外舱 体外侧顶部且与外舱体的每一腔室对应； 所述散 热网疏通结构 装于外舱体腔内侧， 散热网疏通结 构包括电机、 齿轮、 第一滑架、 第二滑架与疏通 板。 本实用新型能使 疏通板端部的疏通齿将散热 网罩疏通， 以保证散热网罩的散热透气性， 避免 舱室内热量过高导 致的元器件损坏。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217427456 U 2022.09.13 CN 217427456 U 1.一种舱式智慧电站的舱体结构， 其特征在于， 包括外舱体(1)、 散热网疏通结构与散 热结构， 所述外舱体(1)呈矩形箱状， 外舱体(1)底侧设有行走轮(2)， 外舱体(1)腔内侧设有 隔板(3)， 隔板(3)底侧设有安装口， 隔板(3)将 外舱体(1)内腔分 隔成两个腔室， 且每一腔室 侧壁均设有散热口(4)， 散热口(4)内侧嵌设有散热网罩； 所述散热结构装于外舱体(1)顶 侧， 散热结构包括两抽风散热扇(5)， 抽风散热扇(5)分别装于外舱体(1)外侧顶部且与外舱 体(1)的每一腔室对应； 所述散热网疏通结构装于外舱体(1)腔内侧， 散热网疏通结构包括 电机(6)、 齿轮(7)、 第一滑架(8)、 第二滑架(9)与疏通板(10)， 电机(6)固定在隔板(3)底侧 的通口内， 电机(6)轴端连接有 齿轮(7)。 2.根据权利要求1所述的一种舱式智慧电站的舱体结构， 其特征在于： 所述第一滑架 (8)、 第二滑架(9)分别固定在隔板(3)底侧以及外舱体(1)腔内底壁， 第一滑架(8)、 第二滑 架(9)相平行设置 。 3.根据权利要求1所述的一种舱式智慧电站的舱体结构， 其特征在于： 所述疏通板(10) 设有两组且其分别与第一滑架(8)、 第二滑架(9)滑接， 两组疏通板(10)上均设有与齿轮(7) 啮合的齿条， 疏通板(10)可在电机(6)带动齿轮(7)运转时， 与齿轮(7)啮合并使其 沿第一滑 架(8)、 第二滑 架(9)移动。 4.根据权利要求1所述的一种舱式智慧电站的舱体结构， 其特征在于： 所述疏通板(10) 远离齿轮(7)的端部装有疏通齿(11)， 疏通齿(11)的位置与散热网罩的位置对应， 疏通齿 (11)可在疏通板(10)移动时相对靠 近散热网罩。 5.根据权利要求1所述的一种舱式智慧电站的舱体结构， 其特征在于： 所述外舱体(1) 底侧还设有散热排 孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217427456 U 2一种舱式智慧电站的舱体结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及舱式移动电站领域， 具体为 一种舱式智慧电站的舱体结构。 背景技术 [0002]舱式变电站， 又叫预装式变电所或预装式变电站。 是一种高压开关设备、 配电变压 器和低压配电装置， 按一定接线方案排成一体的工厂 预制户内、 户外紧凑式配电设备， 即将 变压器降压、 低压配电等功能有机地组合在一起， 安装在一个防潮 、 防锈、 防尘、 防鼠、 防火、 防盗、 隔热、 全封闭、 可移动的钢结构舱， 特别适用于城网建设与改造， 是继土 建变电站之后 崛起的一种崭新的变电站。 箱式变电站适用于矿山、 工厂企业、 油气田和风力发电站， 它替 代了原有的土建配电房， 配电站， 成为 新型的成套变 配电装置 。 [0003]箱式变电站的内部承载了大量的继变电设备， 这些设备在使用的过程中， 容易产 生较多的热量， 这些热量堆积在箱式变电站的内部使得设备长时间处于高温作业状态容易 损坏设备， 而现在常见的就是在变电站的两侧设置散热孔， 并在散热孔内嵌装散热网， 但是 散热网在长时间使用后， 容 易积攒灰尘， 从而导 致散热孔的散热效果差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种舱式智慧电站的舱体结构， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种舱式智慧电站的舱体结构， 包括外舱体、 散热网疏通结构与散热结构， 所述外舱体呈矩形箱状， 外舱体底侧设有行走 轮， 外舱体腔内侧设有隔板， 隔板底侧设有安装口， 隔板将外舱体内腔分隔成两个腔室， 且 每一腔室侧壁均设有散热口， 散热口内侧嵌设有散热网罩； 所述散热结构装于外舱体顶侧， 散热结构包括两抽风散热扇， 抽风散热扇分别装于外舱体外侧顶部且与外舱体的每一腔室 对应； 所述散热网疏通结构装于外舱体腔内侧， 散热网疏通结构包括电机、 齿轮、 第一滑架、 第二滑架与疏通板， 电机固定在隔板底侧的通口内， 电机轴端连接有 齿轮。 [0006]优选的， 第一滑架、 第二滑架分别固定在隔板底侧以及外舱体腔内底壁， 第一滑 架、 第二滑 架相平行设置 。 [0007]优选的， 疏通板设有两组且其分别与第一滑架、 第二滑架滑接， 两组疏通板上均设 有与齿轮啮合的齿 条， 疏通板可在电机带动齿轮运转时， 与齿轮啮合并使其 沿第一滑架、 第 二滑架移动。 [0008]优选的， 疏通板远离齿轮的端部装有疏通齿， 疏通齿的位置与散热网罩的位置对 应， 疏通齿可在疏通板移动时相对靠 近散热网罩。 [0009]优选的， 外舱体底侧还设有散热排 孔。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]本实用新型分别设置散热网疏通结构与散热结构， 其中散热结构基于抽风散热扇 将外舱体的舱室内热量抽出， 避免舱室内热量过高导致的元器件损坏； 而设置的散热网疏说　明　书 1/3 页 3 CN 217427456 U 3