(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221201293.6 (22)申请日 2022.05.19 (73)专利权人 长沙佳顺玛钢件 有限公司 地址 410000 湖南省长 沙市长沙县黄花镇 黄谷路社区黄回路8 8号 (72)发明人 谭洲　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种装载机 配重定位焊接装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种装载机配重定位焊 接装置， 包括底座， 所述底座包括上底座板和下 底座板； 上底 座板和下底座板四角分别通过支撑 柱相连； 上底座板上螺纹连接有第一调节螺栓； 上底座板一侧固定有固定侧板， 另一侧滑动连接 有侧夹板； 固定侧板和侧夹板间竖向滑动连接有 若干伸缩板； 伸缩板底部与第一调节螺栓轴接连 接； 固定侧板两侧轴接连接有第二调节螺杆， 第 二调节螺杆与侧夹板螺纹连接。 本实用新型便便 于根据配重的形状进行适应性调节， 并且提高了 焊接效率和质量。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217452757 U 2022.09.20 CN 217452757 U 1.一种装载机配重定位焊接装置， 包括底座(1)， 其特征在于， 所述底座(1)包括上底座 板(2)和下底 座板(3)； 上底座板(2)和下底座板(3)四角分别通过支撑柱(4)相连； 上底 座板 (2)上螺纹连接有第一调节螺栓(5)； 上底座板(2)一侧固定有固定侧板(9)， 另一侧滑动连 接有侧夹板(6)； 固定侧板(9)和侧夹板(6)间竖向滑动连接有若干伸缩板(7)； 伸缩板(7)底 部与第一调节螺栓(5)轴接连接； 固定侧板(9)两侧轴接连接有第二调节螺杆(8)， 第二调节 螺杆(8)与侧夹 板(6)螺纹连接 。 2.如权利要求1所述的装载机配重定位焊接装置， 其特征在于， 所述伸缩板(7)包括右U 形板(71)和与右U形板(71)滑动 连接的滑动板(72)； 右U形板(71)底部与第一调节螺栓(5) 轴接。 3.如权利要求2所述的装载机配重定位焊接装置， 其特征在于， 所述右U形板(71)两侧 内部上均形成有第一滑轨(73)， 滑动板(72)上成形有与第一滑轨(73)配合的滑槽 。 4.如权利要求1所述的装载机配重定位焊接装置， 其特征在于， 所述第一调节螺栓(5) 和第二调节螺杆(8)均连接有扭柄(10)。 5.如权利要求1所述的装载机配重定位焊接装置， 其特征在于， 所述固定侧板(9)和侧 夹板(6)内侧均成形有竖向的T形滑道(11)， 伸缩板(7)两端形成有与T形滑道(11)配合的T 形滑块(12)。 6.如权利要求1所述的装载机配重定位焊接装置， 其特征在于， 所述上底座板(2)上形 成有与侧夹板(6)配合的限位滑道(13)， 侧夹板(6)底部下凸有与限位滑道(13)配合的限位 滑块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217452757 U 2一种装载 机配重定位焊接装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于 机械领域， 尤其涉及一种装载机配重 定位焊接装置 。 背景技术 [0002]装载机通常需要安装配重， 以对整个机体进行配重平衡。 而为了降低成本， 装载机 的配重， 大多是混凝土配重的制作流程是将钣金焊接成若干盒体， 然后再将各盒体焊接固 定成一个整体钣金件后， 向各盒体内浇筑混凝土。 由于钣金件通常整体为弧形结构， 所以焊 接时不便于进 行侧向对压定位， 因此需要一种定位焊接装置。 但是此外， 不同装载机通常需 要设置不同大小规格的配重块， 因此定位焊接装置需要 有较好的适应功能。 实用新型内容 [0003]为解决上述问题， 本实用新型提供了一种装载机配重 定位焊接装置 。 [0004]为达到上述技术效果， 本实用新型的技 术方案是： [0005]一种装载机配重定位焊接装置， 包括底座， 所述底座包括上底座板和下底座板； 上 底座板和下底座板四角分别通过支撑柱相连； 上底座板上螺纹连接有第一调节螺栓； 上底 座板一侧固定有固定侧板， 另一侧滑动连接有侧夹板； 固定侧板和侧夹板间竖向滑动连接 有若干伸缩板； 伸缩板底部与第一调节螺栓轴接连接； 固定侧板两侧轴接连接有第二调节 螺杆， 第二调节螺杆与侧夹 板螺纹连接 。 [0006]进一步的改进， 所述伸缩板包括右U形板和 与右U形板滑动连接的滑动板； 右U形板 底部与第一调节螺 栓轴接。 [0007]进一步的改进， 所述右U形板两侧内部上均形成有第一滑轨， 滑动板上成形有与第 一滑轨配合的滑槽 。 [0008]进一步的改进， 所述第一调节螺 栓和第二调节螺杆均连接有扭柄。 [0009]进一步的改进， 所述固定侧板和侧夹板内侧均成形有竖向的T形滑道， 伸缩板两端 形成有与T形滑 道配合的T形滑块。 [0010]进一步的改进， 所述上底座板上形成有与侧夹板配合的限位滑道， 侧夹板底部下 凸有与限位滑 道配合的限位滑块。 [0011]本实用新型的优点： [0012]本实用新型便便于根据配重的形状进行适应性调节， 并且提高了焊接效率和质 量。 附图说明 [0013]图1为本实用新型的侧面结构示 意图； [0014]图2为本实用新型的俯视结构示 意图； [0015]图3为装载机配重钣金的立体结构示 意图。说　明　书 1/2 页 3 CN 217452757 U 3