(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210873623.4 (22)申请日 2022.07.21 (71)申请人 华北电力科 学研究院有限责任公司 地址 100045 北京市西城区复兴门外地 藏 庵南巷一 号 申请人 国家电网有限公司 (72)发明人 朱龙飞　谢昌亚　王德鹏　张腾　 何振宇　王旭辉　陈运　 (74)专利代理 机构 北京三友知识产权代理有限 公司 11127 专利代理师 赵秀峰　叶明川 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 119/06(2020.01)G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法 及装置 (57)摘要 本申请提供一种汽轮机调速系统电功率阶 跃响应仿真辨识误差的分析方法及装置， 涉及电 力设备性能检测领域， 包括： 根据汽轮机调速系 统电功率阶跃响应的参数样本对预设的样本多 项式进行拟合， 得到对应的峰值功率到达时间； 根据拟合的样本多项式及历史样本确定所述参 数样本的起始阶跃时间及稳态进入时间； 根据所 述峰值功率到达时间、 所述起始阶跃时间及稳态 进入时间确定所述汽轮机调速系统电功率阶跃 响应的参数辨识误差。 本申请能够确定汽轮机调 速系统电功率阶跃响应的参数辨识误差 。 权利要求书5页 说明书18页 附图11页 CN 115374555 A 2022.11.22 CN 115374555 A 1.一种汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析 方法， 其特 征在于， 包括： 根据汽轮机调速系统电功率阶跃响应的参数样本对预设的样本多项式进行拟合， 得到 对应的峰值功率到 达时间； 根据拟合的样本多项式及历史样本确定所述参数样本的起始阶跃时间及稳态进入时 间； 根据所述峰值功率到达时间、 所述起始阶跃时间及稳态进入时间确定所述汽轮机调速 系统电功率阶跃响应的参数辨识误差， 以判断满足辨识误差要求的仿真辨识结果。 2.根据权利要求1所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述参数样本包括： 仿真样本及实测样本； 所述样本多项式包括： 仿真样本多 项式及实测样本多项式； 所述根据汽轮机调速系统电功 率阶跃响应的参数样本对预设的样 本多项式进行拟合， 得到对应的峰值功率到 达时间， 包括： 根据所述仿真样本对应的时间及功率对所述仿真样本多项式进行拟合， 得到所述仿真 样本对应的峰值功率到 达时间； 根据所述实测样本对应的时间及功率对所述实测样本多项式进行拟合， 得到所述实测 样本对应的峰值功率到 达时间。 3.根据权利要求2所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述根据所述仿真样本对应的时间及功率对所述仿真样本多项式进行拟合， 得到所述仿真样本对应的峰值功率到 达时间， 包括： 根据所述仿真样本对应的时间及功率构建仿真 关系矩阵； 根据所述仿真 关系矩阵求 解所述仿真样本多 项式的仿真系数； 求解确定所述仿真系数后的仿真样本多项式的正解实数根， 得到所述仿真样本对应的 峰值功率到 达时间。 4.根据权利要求2所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述根据所述实测样本对应的时间及功率对所述实测样本多项式进行拟合， 得到所述实测样本对应的峰值功率到 达时间， 包括： 根据所述实测样本对应的时间及功率构建实测关系矩阵； 根据所述实测关系矩阵求 解所述实测样本多 项式的实测系数； 求解确定所述实测系数后的实测样本多项式的正解实数根， 得到所述实测样本对应的 峰值功率到 达时间。 5.根据权利要求1所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述参数样本包括： 仿 真样本； 所述样 本多项式包括： 仿 真样本多项式； 所述历 史样本包括： 历史仿真样本； 所述根据拟合的样本多项式及历史样本确定所述参数样本的 起始阶跃时间及稳态进入时间， 包括： 求解所述仿真样本多 项式在仿真采样点处的仿真一阶导数序列及仿真二阶导数序列； 根据所述仿真一阶导数序列及所述仿真二阶导数序列分别确定仿真一阶导数稳定阈 值及仿真二阶导数 稳定阈值； 根据所述仿真一阶导数稳定阈值及仿真二阶导数稳定阈值分别生成所述仿真样本的 起始阶跃时间及稳态进入时间。 6.根据权利要求5所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法，权　利　要　求　书 1/5 页 2 CN 115374555 A 2其特征在于， 所述参数样本包括： 实测样 本； 所述样 本多项式包括： 实测样 本多项式； 所述历 史样本包括： 历史实测样本； 所述根据拟合的样本多项式及历史样本确定所述参数样本的 起始阶跃时间及稳态进入时间， 包括： 求解所述实测样本多 项式在实测采样点处的实测一阶导数序列及实测二阶导数序列； 根据所述实测一阶导数序列及所述实测二阶导数序列分别确定实测一阶导数稳定阈 值及实测二阶导数 稳定阈值； 根据所述实测一阶导数稳定阈值及实测二阶导数稳定阈值分别生成所述实测样本的 起始阶跃时间及稳态进入时间。 7.根据权利要求6所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述参数辨识 误差包括： 汽轮机高压缸峰值时间误差、 汽轮机高压缸最大出力 增量误差及功率阶跃调节 时间误差； 所述根据所述峰值功率到达时间、 所述起始阶跃时间 及稳态进入时间确定所述汽轮机调速系统电功率阶跃响应的参数辨识误差， 包括： 根据所述峰值功率到达时间及所述起始阶跃时间生成所述汽轮机高压缸峰值时间误 差； 根据所述峰值功率到达时间对应的功率及所述起始阶跃时间对应的功率生成所述汽 轮机高压缸最大 出力增量 误差； 根据所述起始阶跃时间对应的功率、 所述仿真样本的仿真功率阶跃量、 所述起始阶跃 时间及所述稳态进入时间确定所述功率阶跃调节时间误差 。 8.根据权利要求7所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述根据所述峰值功 率到达时间及所述起始阶跃时间生成所述汽轮机高压缸 峰值时间误差， 包括： 根据所述仿真样本对应的峰值功率到达时间及所述起始阶跃时间生成所述仿真样本 对应的汽轮机高压缸峰值仿真时间； 根据所述实测样本对应的峰值功率到达时间及所述起始阶跃时间生成所述实测样本 对应的汽轮机高压缸峰值实测时间； 根据时间误差 阈值、 所述汽轮机 高压缸峰值仿真时间及所述汽轮机 高压缸峰值实测时 间生成所述汽轮机高压缸峰值时间误差 。 9.根据权利要求7所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述根据所述峰值功 率到达时间对应的功 率及所述起始阶跃时间对应的功 率 生成所述汽轮机高压缸最大 出力增量 误差， 包括： 根据所述仿真样本对应的峰值功率到达时间对应的功率及所述仿真样本对应的所述 起始阶跃时间对应的功率 生成所述汽轮机高压缸最大 出力仿真增量； 根据所述实测样本对应的峰值功率到达时间对应的功率及所述实测样本对应的所述 起始阶跃时间对应的功率 生成所述汽轮机高压缸最大 出力实测 增量； 根据增量误差 阈值、 所述汽轮机 高压缸最大出力 仿真增量及所述汽轮机高压缸最大出 力实测增量生成所述汽轮机高压缸最大 出力增量 误差。 10.根据权利要求7所述的汽轮机调速系统电功率阶跃响应仿真辨识误差的分析方法， 其特征在于， 所述根据所述起始阶跃时间对应的功 率、 所述仿 真样本的仿 真功率阶跃量、 所 述起始阶跃时间及所述稳态进入时间确定所述功率阶跃调节时间误差， 包括：权　利　要　求　书 2/5 页 3 CN 115374555 A 3