(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222111764.0 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 安徽船互科技有限公司 地址 243000 安徽省马鞍山市花 山区塘西 街道绿洲花园一村10 栋105 (72)发明人 李美华　张志成　王子豪　 (74)专利代理 机构 北京和联顺知识产权代理有 限公司 1 1621 专利代理师 谢秀娟 (51)Int.Cl. H02B 1/46(2006.01) H02B 1/28(2006.01) H02B 1/56(2006.01) (54)实用新型名称 一种船舶码头岸电箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种船舶码 头岸电箱， 包 括岸电箱箱 体， 所述岸电箱箱 体的顶端连接有箱 盖， 岸电箱箱体正面设有若干组箱门， 岸电箱箱 体对称的两侧面上开设有与内部连通的散热窗； 所述散热窗内安装有防尘散热 组件， 岸电箱箱体 的内部设置有与防尘散热组件 连接的驱动组件。 本船舶码 头岸电箱， 防尘框向外移动至最大距离 后， 密封板与岸电箱箱体之间的间隙， 则足够空 气进行流通， 密封板和防尘框 之前的间隙快速排 出， 提高散热效率， 设置的防尘网防止一部分灰 尘进入岸电箱箱 体内。 防尘框和密封板同步向内 移动， 直至密封板封闭散热窗停止， 用于阻挡外 部雨水。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217903783 U 2022.11.25 CN 217903783 U 1.一种船舶码头岸电箱， 包括岸电箱箱体(1)， 其特征在于： 所述岸电箱箱体(1)的顶端 连接有箱盖(2)， 岸电箱箱体(1)正面设有若干组箱门(3)， 岸电箱箱体(1)对称的两侧面上 开设有与内部连通的散热窗(1 1)； 所述散热 窗(11)内安装有防尘散热组件(4)， 岸电箱箱体(1)的内部设置有与防尘散热 组件(4)连接的驱动组件(5)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶码头岸电箱， 其特征在于， 所述防尘散热组件(4)包 括密封板(41)、 防尘框(42)、 防尘网(43)和连杆(44)， 密封板(41)和防尘框(42)的端角处通 过连杆(44)固定， 防尘网(43)设置在防尘框(42)内， 防尘网(43)沿着散热窗(1 1)活动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种船舶码头岸电箱， 其特征在于， 所述驱动组件(5)包括驱 动电机(51)、 丝杠(52)、 风扇(53)、 弹簧(54)、 挡板(55)和滑杆(56)， 驱动电机(51)通过螺栓 固定在岸电箱 箱体(1)底壁的支 架上， 并且挡板(5 5)位于散热窗(1 1)和驱动电机(51)之间； 所述丝杠(52)的一端与滑杆(56)同心焊接， 丝杠(52)的另一端通过轴键和驱动电机 (51)的轴固定， 风扇(53)固定在丝杠(52)上， 挡板(55)与丝杠(52)啮合， 并且挡板(55)与防 尘框(42)之间通过横杆固定， 挡板(5 5)上连接有弹簧(54)。 4.根据权利要求3所述的一种船舶码头岸电箱， 其特征在于， 所述滑杆(56)的端口上固 定有扩口环。 5.根据权利要求2所述的一种船舶码头岸电箱， 其特征在于， 所述密封板(41)的面积大 于防尘框(42)的面积， 并且防尘框(42)与散热窗(1 1)适配。 6.根据权利要求3所述的一种船舶码头岸电箱， 其特征在于， 所述弹簧(54)位于挡板 (55)和散热窗(1 1)所在的岸电箱 箱体(1)侧壁之间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217903783 U 2一种船舶码头岸电箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及岸电箱技 术领域， 具体为 一种船舶码头岸电箱。 背景技术 [0002]关于船舶岸电箱， 申请号CN201921989804.3公开了一种防海浪冲击的船用岸电 箱， 提供的第一弧板、 第二弧板和第三弧板的配合使用起到了抗海浪冲击的作用， 第一挂 钩、 第一挂环、 第二挂钩和第二挂环之间的配合使用可以避免上述弧板对岸电箱的通风产 生阻碍， 使岸电箱在遇 到晴朗天气的时候可以很好的进行散热。 [0003]上述专利在使用的过程中也存在以下问题： [0004]岸电箱箱体的侧面设有通风结构， 通过设置的第一弧板、 第二弧板和第三弧板， 需 要人为的打开， 为了避免雨水进入， 需要人为关闭， 则影响效率。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种船舶码头岸电箱， 具有密封板和防尘框之前的间 隙快速排出， 提高散热效率， 设置的防尘网防止一部 分灰尘进入岸电箱箱体内。 防尘框和密 封板同步向内移动， 直至密封板封闭散热窗停止， 用于阻挡外部雨水的优点， 解决了 现有技 术中的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种船舶码头岸电箱， 包括岸电 箱箱体， 所述岸电箱箱体的顶端连接有箱盖， 岸电箱箱体正面设有若干组箱门， 岸电箱箱体 对称的两侧面上开设有与内部连通的散热窗； [0007]所述散热窗内安装有防尘散热组件， 岸电箱箱体的内部设置有与防尘散热组件连 接的驱动组件。 [0008]优选的， 所述防尘散热组件包括密封板、 防尘框、 防尘网和连杆， 密封板和防尘框 的端角处通过 连杆固定， 防尘网设置在防尘框内， 防尘网沿着散热窗活动连接 。 [0009]优选的， 所述驱动组件包括驱动电机、 丝杠、 风扇、 弹簧、 挡板和滑杆， 驱动电机通 过螺栓固定在岸电箱 箱体底壁的支 架上， 并且挡板位于 散热窗和驱动电机之间； [0010]所述丝杠的一端与滑杆同心焊接， 丝杠的另一端通过轴键和驱动电机 的轴固定， 风扇固定在丝杠上， 挡板与丝杠啮合， 并且挡板与防尘框之间通过横杆固定， 挡板上连接有 弹簧。 [0011]优选的， 所述滑杆的端口上固定有扩口环。 [0012]优选的， 所述密封 板的面积大于防尘框的面积， 并且防尘框与散热窗适配。 [0013]优选的， 所述弹簧 位于挡板和散热窗所在的岸电箱 箱体侧壁之间。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0015]本船舶码头岸电箱， 防尘框向外移动至最大距离后， 密封板与岸电箱箱体之间的 间隙， 则足够空气进行流通， 密封板和防尘框之前的间隙快速排出， 提高散热效率， 设置的 防尘网防止一部分灰尘进入岸电箱箱体内。 防尘框和密封板同步向内移动， 直至密封板封说　明　书 1/3 页 3 CN 217903783 U 3