ICS29.200 CCSK81 IMAS 团 体 标 准 T/IMAS052.7—2022 电动中重卡共享换电站及车辆换电系统 技术规范 第七部分：数据安全管理，风险预警分析技 术要求 Electricmediumandheavytrucksharingbatteryswapstationandtechnical specificationofbatteryswapsystem Part7:Technicalrequirementofdatasecuritymanagementandriskwarninganalysis 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 2022-12-01发布 2022-12-02实施 内蒙古标准化协会  发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/IMAS052.7—2022 I前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件T/IMAS052—2022《电动中重卡共享换电站及车辆换电系统技术规范》分为8个部分： ——第一部分：总则； ——第二部分：换电车辆换电电池箱体与换电底托技术要求； ——第三部分：换电车辆换电连接器技术要求； ——第四部分：换电车辆换电控制器技术要求； ——第五部分：换电系统设备技术安全； ——第六部分：换电系统通讯协议技术要求； ——第七部分：数据安全管理，风险预警分析技术要求； ——第八部分：换电站的规划布局及安装防护要求。 本文件为T/IMAS052.7—2022《电动中重卡共享换电站及车辆换电系统技术规范》的第七部分。 本文件由北奔重型汽车集团有限公司提出。 本文件由内蒙古标准化协会归口。 本文件起草单位：北奔重型汽车集团有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、协鑫能源科技有限 公司、上海玖行能源科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司。 本文件主要起草人：于文明、白晓龙、袁胜东、栓柱、温金雄、王松旺、彭涛、来瑞俊、刘丽芳、 赵杰、王伟光。 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/IMAS052.7—2022 1电动中重卡共享换电站及车辆换电系统 技术规范 第七部分：数据安全管理，风险预警分析技术要求 1范围 本标准规定了电动中重卡换电站的数据安全管理，风险预警分析等技术要求。 本标准适用于电动中重型卡车换电站。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求 GB/T22240信息安全技术网络安全等级保护定级指南 NB/T33005-2013电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术规范 NB/T33017-2015电动汽车智能充换电服务网络运营监控系统技术规范 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4数据上传要求、数据质量评估 4.1监控系统 4.1.1建设原则 有利于实现全系统的信号采集、安全稳定控制和事故/故障处理，提供系统运行的可靠性、经济性， 确保充电及电池更换的安全性。系统宜采用数字化、网络化、智能化、集成化的先进高效技术，简化硬 件配置，避免重复，实现资源共享。 4.1.2系统构成 监控系统宜由换电管理平台、站控层、功能层三部分组成，并用分层、分布、开放式网络实现连接。 换电管理平台宜采用分区分层架构，满足总部、运营商、站级三级应用。 站控层由计算机网络连接的主机/操作员工作站和各种功能站构成，提供站内运行的人机界面，实 现控制、管理功能层设备等功能，形成全站的监控、管理中心，并具备与换电管理平台通信的功能。 功能层由站内充电监控单元、电池更换监控单元、供电监控单元、视频及环境监控单元、各种网络、 通信接口设备等构成，其中充电监控单元和电池更换监控单元为标配设备，其他为选配设备，可根据换 电站功能配置选配。 4.1.3系统功能 换电管理平台宜具备收费账务、清分结算、资产管理、综合统计分析及系统管理等功能。 换电管理平台应建立数据库，可进行实时数据和历史数据查询，且便于数据统计、汇总、分析。 换电管理平台应具有站点监控、站点管理、电池管理、车辆管理等功能。 站控系统应具备站内设备监视、设备状态报警、站内设备控制与操作、事件记录等功能。 全国团体标准信息平台 T/IMAS052.7—2022 2站控系统应建立数据库，具备人机交互界面、统计计算等功能。 功能层应具备充电监控、电池更换监控、视频及环境监控等功能。 4.1.4站控系统与上级平台通信协议结构优选json和mqtt协议 服务端平台对接收到的数据进行校验，当校验正确时，服务端平台做正确应答。当校验错误时，服 务端平台做错误应答。服务端平台的应答信息错误时，客户端应重发本条实时信息。 平台交换数据和用户自定义数据存在时，完成平台交换数据和用户自定义数据的上报。向服务端平 台上报信息的时间周期应可调整。 当终端发送数据为加密状态时，客户端平台应先进行数据解密，并重新加密后发送至服务端平台， 如平台间传输无加密需求则无需重新加密。 补发机制：当数据通信链路异常时，客户端平台应将实时上报数据进行本地存储。在数据通信链路 恢复正常后，在发送实时上报数据的空闲时间完成补发存储的上报数据。 数据包结构：一个完整的数据包应由报文主题、站点编码、数据加密方式、时间戳、消息体、数据 签名组成。 4.1.5指标要求 按照NB/T33017-2015第10章、NB/T33005-2013第7章部分。 a)换电管理平台响应速度； b)系统容量、并发量； c)系统实时性指标； d)连续运行要求； e)年可用率； f)接收终端数据的成功率。 4.1.6换电站路由服务 统一接收站控系统的硬件设备数据，通过mqtt协议实时转发至监控系统。 4.2站控系统数据要求 4.2.1通用规范 区分上传与下载数据。 区分本地保存和云端交互数据。 站控主机与云端交互数据应分为上传数据和下载数据，上传数据包括车辆认证信息、站点实时信息、 换电过程信息、换电记录、充电记录、补发信息和告警信息，下载数据包括配置信息和控制。 本地保存的补发信息，数据保存时长至少不应低于24小时。数据采集的间隔时间宜不大于1s。 4.2.2电池箱数据 按照NB/T33005-2013附录B,应包含：电池箱电压、电池箱充电电流、电池箱充电功率、电池箱充 电时间、电池箱充电电能、单体蓄电池电压、单体蓄电池荷电、电池箱温度、电池箱标识、电池箱类型、 电池箱参数、电池箱故障代码等信息。 应包含绝缘电阻、绝缘等故障信息、故障前后实时信息以用于故障分析。宜包含功率、电流请求信 息、充放电状态、车辆运行状态、GPS等实时信息（10s)、数据产生时间。 应具有数据续传功能。 4.2.3充电设备数据 按照NB/T33005-2013附录B,应包含充电机直流输出电压、充电机直流输出电流、充电机温度、充 电机状态、充电机故障代码等信息。 宜包含充电机交流侧开关状态、充电机直流侧开关跳闸/熔断器熔断、监控单元故障、监控单元与 站内监控系统通信中断、充电架空置/就位状态、充电架充电进行/充电完成状态等信息。 全国团体标准信息平台 T/IMAS052.7—2022 34.2.4换电站换电系统数据 按照NB/T33005-2013附录B,应包含换电过程数据/信号，如：启动/停止/工作状态。 应具有远程控制功能。 4.2.5供电设备数据 按照NB/T33005-2013附录B,应包含：功率、电压、电流、温度等工作状态。 4.3监控上级平台系统数据要求 4.3.1通用规范 区分上传与下载数据。 区分本地保存和云端交互数据。 站控主机与云端交互数据应分为上传数据和下载数据，上传数据包括车辆认证信息、站点实时信息、 换电过程信息、换电记录、充电记录、补发信息和告警信息，下载数据包括配置信息和控制。 部分数据需要进行本地保存，本地保存数据包括补发信息，数据采集周期不应超过30分钟，数据保 存周期不应超过1小时。 数据采集的间隔时间应不大于1s。 云端在相关定义和要求下，可通过远程对站控主机下达控制命令。 4.3.2电池类数据 按照NB/T33005-2013附录B,应包括电池包电压、工作电流、SOC、剩余容量、充电次数、换电次数、 电池累计运行里程、电池充电总容量、电池充电总能量、电池换电站内充电总容量、电池换电站内充电 总能量、电池输出总容量、电池输出总能量、站内输出总容量、站内输出总能量。 宜包括电池单体电压、单体温度、最高温度、最高电压、故障信息等。 应包含数据实际产生时间。 4.3.3换电站数据 上传信息包括换电站运行状态数据、车辆信息数据、整站相关子系统运行状态数据。 下载信息包括：换电站配置数据、换电站远程操作数据等。 4.4数据质量 4.4.1主要技术指标 数据上传周期应在30秒以内。 4.4.2可靠性指标 a)模拟量测量综合误差≤1%； b)系统可用率≥99.9%； c)遥测合格率≥98%； d)遥控正确率≥99.99%； e)遥信正确率≥99%； f)站控层平均故障间隔时间（MTBF）≥5000h； g)功能层平均故障间隔时间（MTBF）≥5000h。 4.4.3系统实时性指标 a)模拟量越死区传送时间（至站控层显示屏）≤2s； b)开关量变位传送时间（至站控层显示屏）≤1s； c)开关量信号输至画面显示响应时间≤2s； d)系统控制操作响应时间（从发出指令到现场变位信号返回）≤4s；