(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231020 61.3 (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 中煤大同能源 有限责任公司 地址 037001 山西省大同市 云冈区塔山工 业园 (72)发明人 陈秉斌　戴文祥　王旭升　陈祚辉　 姜勇　贾福义　 (74)专利代理 机构 山西五维专利事务所(有限 公司) 1410 5 专利代理师 茹牡花 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种塔山煤矿用单体搬运车 (57)摘要 本实用新型公开了煤矿领域的一种塔山煤 矿用单体搬运车， 包括设在车体上的导出机构， 所述车体包括管体， 同时管体的一侧固定安装有 挡板， 所述导出机构包括U型机座、 主动轮与副动 轮， 所述U型机座固定安装在管体靠近立柱的一 侧顶端面， 同时管体在正对U型机座处设有凹槽， 所述U型机座的两侧内壁面均竖向开设有限位滑 槽， 同时限位滑槽延伸穿出U型机座， 所述限位滑 槽的内部分别滑动安装有滑动机板、 滑块。 本实 用新型中， 相比较于传统方式来说， 此设计利用 万向轮做支点可以随意的调整方向， 作业人员由 原先的人员抬运变成了单体搬运车搬运， 不仅减 少了作业人员的劳动强度， 同时还提高了作业人 员的安全系数， 更省时省力。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216805535 U 2022.06.24 CN 216805535 U 1.一种塔山煤矿用单体搬运车， 包括设在车体上的导出机构(9)， 其特征在于： 所述车 体包括管体(4)， 同时管体(4)的一侧固定安装有挡板(2)， 所述导出机构(9)包括U型机座 (91)、 主动轮(92)与副动轮(93)， 所述U型机座(91)固定安装在管体(4)靠近立柱(6)的一侧 顶端面， 同时管体(4)在正对U型机座(91)处设有凹槽(10)， 所述U型机座(91)的两侧内壁面 均竖向开设有限位滑槽(94)， 同时限位滑槽(94)延伸穿出U型机座(91)， 所述限位滑槽(94) 的内部分别滑动安装有滑动机板(95)、 滑块(96)， 同时主动轮(92)通过轴承转动安装在滑 动机板(95)、 滑块(96)的内侧， 所述滑动机板(95)的外壁面依次通过轴承转动安装有齿轮 一(97)、 齿轮二(98)， 同时齿轮一(97)、 齿轮二(98)相互啮合， 所述滑动机板(95)上固定安 装有驱动电机(99)， 同时驱动电机(99)的主轴与齿轮一(97)固定连接， 所述副动轮(93)设 有若干个， 并分别转动安装在管体(4)的底端面， 同时副动轮(93)的顶端面穿进 管体(4)中， 所述U型机座(91)的顶端面两侧螺纹连接有调节螺杆(910)， 同时调节螺杆(910)的底端面 均通过轴承与滑动机 板(95)、 滑块(96)的顶端面活动连接 。 2.如权利要求1所述的一种塔山煤矿用单体搬运车， 其特征在于： 所述管体(4)的外壁 面两侧均固定安装有机架(3)， 同时机架(3)的内侧均转动设有车轮(1)， 所述管体(4)的另 一侧端处竖向固定安装有立柱(6)， 同时立柱(6)的底端面设有万向轮(8)。 3.如权利要求1所述的一种塔山煤矿用单体搬运车， 其特征在于： 所述管体(4)在位于 立柱(6)的一端两侧均设有紧 固螺杆(41)。 4.如权利要求1所述的一种塔山煤矿用单体搬运车， 其特征在于： 所述主动 轮(92)与副 动轮(93)均采用橡胶材质制成。 5.如权利要求4所述的一种塔山煤矿用单体搬运车， 其特征在于： 所述主动 轮(92)的中 轴线与副动轮(93)的中轴线呈平行状态， 若干个所述副动轮(93)之间的间距相同。 6.如权利要求2所述的一种塔山煤矿用单体搬运车， 其特征在于： 所述立柱(6)与机架 (3)的内侧之间固定安装有加固杆(7)， 所述管体(4)在位于立柱(6)的一侧端处固定安装有 推手架(5)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216805535 U 2一种塔山 煤矿用单 体搬运车 技术领域 [0001]本实用新型属于 煤矿技术领域， 具体为 一种塔山煤矿用单体搬运车。 背景技术 [0002]30503工作面胶带顺槽超前段支护采用一梁三柱， 作业人员每班回两棚打两棚， 每 班都需要支护工支护单体， 单体支柱型号DWX45 ‑350/110X,重量约  100公斤， 目前， 现有对 单体支柱进行输送大多数都是几个操作人员手动进行搬运， 这样不仅存在较大风险， 而且 增大了作业人员的劳动 强度， 故基于上述问题， 为此我们设计了这样一种塔山煤矿用单体 搬运车， 来 解决上述问题。 实用新型内容 [0003]基于此， 有必要针对当下目前， 现有对单体支柱进行输送大多数都是几个操作人 员手动进 行搬运， 这样不仅存在较大风险， 而且增大了作业人员的劳动强度的问题， 提供一 种塔山煤矿用单体搬运车。 [0004]本实用新型采用的技术方案如下： 一种塔山煤矿用单体搬运车， 包括设在车体上 的导出机构， 所述车体包括管体， 同时管体的一侧固定安装有挡板， 所述导出机构包括U型 机座、 主动轮与副动轮， 所述U型机座固定安装在管体靠近立柱的一侧顶端面， 同时管体在 正对U型机座处设有凹槽， 所述U型机座的两侧内壁面均竖向开设有限位滑槽， 同时限位滑 槽延伸穿出U型机座， 所述限位滑槽的内部分别滑动安装有滑动机板、 滑块， 同时主动轮通 过轴承转动安装在滑动机板、 滑块的内侧， 所述滑动机板的外壁面依 次通过轴承转动安装 有齿轮一、 齿轮二， 同时齿轮一、 齿轮二相互啮合， 所述滑动机板上固定安装有驱动电机， 同 时驱动电机的主轴与齿轮一固定连接， 所述副动轮设有若干个， 并分别转动安装在管体的 底端面， 同时副动轮的顶端面穿进管体中， 所述U型机座的顶端面两侧螺纹连接有调节螺 杆， 同时调节螺杆的底端面均通过轴承与滑动机 板、 滑块的顶端面活动连接 。 [0005]在一优选 的实施方式中， 所述管体 的外壁面两侧均固定安装有机架， 同时机架的 内侧均转动设有车轮， 所述管体的另一侧端处竖向固定安装有立柱， 同时立柱的底端面设 有万向轮。 [0006]在一优选的实施方式 中， 所述管体在位于立柱的一端两侧均设有紧 固螺杆。 [0007]在一优选的实施方式 中， 所述主动轮与副动轮均采用橡胶材质制成。 [0008]在一优选 的实施方式中， 所述主动轮的中轴线与副动轮 的中轴线呈平行状态， 若 干个所述副动轮之间的间距相同。 [0009]在一优选 的实施方式中， 所述立柱与机架的内侧之间固定安装有加固杆， 所述管 体在位于立柱的一侧端处固定安装有推 手架。 [0010]综上所述， 由于采用了上述 技术方案， 本实用新型的有益效果是： [0011]本实用新型中， 通过设置车体、 导出机构， 这样将运送的支护单体吊装置于管体 中， 使得落在若干个副动轮上， 这时支护单体的一端抵住挡板， 再转动紧固螺杆， 使得紧固说　明　书 1/3 页 3 CN 216805535 U 3