中国主要城市 共享单车 /电单车骑行报告2022 年度 住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室 中 国 城 市 规 划 设 计 研 究 院 | 美团 ANNUAL REPORT ON SHARING BIKES AND SHARING ELECTRIC BIKES RIDING IN MAJOR CHINESE CITIES每日免费获取报告 1、每日微信群内分享7+最新重磅报告； 2、每日分享当日华尔街日报、金融时报； 3、每周分享经济学人 4、行研报告均为公开版，权利归原作者 所有，起点财经仅分发做内部学习。 扫一扫二维码 关注公号 回复：研究报告 加入“起点财经”微信群。。 我们力争通过大数据分析 ，全面系统 、真实客观的呈现不同 规模城市的共享单车 /电单车出行特征 。但因数据时空覆盖 、计算 方法设定等原因 ，相关指标值可能存在偏差 ，所载全部内容仅供 参考。 地方管理 、企业运营等方面调整对部分共享骑行特征规律影 响显著，依靠指标值观测不一定完全呈现客观事实 ，还需要全方 位、多角度持续深入的细致研究 。 未来期待与更多的合作伙伴一道 ，共同挖掘共享单车 /电单 车的数据价值 ，产出更多有影响力的学术观点与政策建议 ，持续 提高我国治理的科学化 、精细化、智能化水平 ，为建设人民满意 的共享骑行环境贡献积极力量 。声明研究团队领衔专家 赵一新 教授级高级工程师 中规院城市交通研究分院 院长 课题负责 凌伯天 中规院城市交通研究分院 助理工程师梁昌征 中规院城市交通研究分院 智能交通与 交通模型所副 所长 叶雨耕 王倩 美团交通战略发展中心 总监王亮 美团骑行安全事务中心 安全总监殷广涛 教授级高级工程师 中规院城市交通研究分院 总工程师 伍速锋 教授级高级工程师 中规院城市交通研究分院 院长助理 孙振填 美团交通研究院 院长康浩 高级工程师 中规院城市交通研究分院 主任工程师 王森 助理工程师 中规院城市交通研究分院 白颖 助理工程师 中规院城市交通研究分院 祝超 美团交通战略发展中心 高级专家 秦浩 美团交通可持续发展中心 主任 冉江宇 中规院城市交通研究分院 高级工程师 戴彦欣 中规院城市交通研究分院 教授级高级工程师张凌波 中规院城市交通研究分院 助理工程师 郭玥 中规院城市交通研究分院 工程师 付凌峰 中规院城市交通研究分院 教授级高级工程师 研究团队 王倩 美团交通战略发展中心 高级专家 美团交通 战略发展中心 经理 活力骑行 1. 活跃用户单次骑行距离 2. 活跃用户单次骑行时长 3. 活跃用户夜间骑行占比目录 研究基础 1.研究背景 2. 城市选取 3. 指标定义 4. 数据说明2 3 4 7 9 13 15 轨道骑行 1. 轨道周边相对骑行强度 2. 轨道周边平均骑行距离 3. 轨道站点骑行服务占比18 20 22壹 贰 叁目录 效率骑行 1.高峰时段平均骑行速度 2.骑行服务通勤人口占比30 32 共享电单车专题研究 1. 数据分析篇 2. 行业价值篇35 43减碳骑行 1. 活跃用户人均年减碳量 2. 活跃车辆车均年减碳量26 28肆 伍 陆研究基础 1 壹研究背景 1 2共享骑行成为民生“刚需”，以需求为导向的服务提升是关注重点 现阶段，共享骑行已成为民生 “刚需”，极大便利 了老百姓日常出行 ，也为促进绿色出行做出了 积极贡献 。 进入新发展阶段 ，共享骑行需要从关注 “有没有”到“好不好”，切实以百姓需要为导向 ，提升服务 质量，尤其在服务疫情常态化管控 、助力生活圈建设 、促进夜经济发展等适配度高的场景发力 。因 此，需持续加强对共享骑行服务提升 方面的指标 观测。《2021年中国主要城市共享单车 /电单车骑行报告 》发布以来 ，引发了社会各界高度关注与积极 讨论。2022年，在接续上一年研究内容的基础上 ，结合外部环境变化 、行业发展趋势 、国家政策导 向等，对部分观测指标进行了优化调整 ，更突出了对共享骑行服务 水平的关注，以期为城市治理 、 政策制定 、行业发展 、学术研究提供更为丰富的实证与参考 。 结合共享电单车加速布局 、快速普及的行业 发展态势，本次报告新增了电单车研究专题 ，从数 据视角全方位挖掘电单车的特征规律 ，为应对电单车快速发展背景下 的城市治理提供支撑 。 共享电单车加速布局，提升治理能力、推动行业健康有序发展成为迫切需要 据有关企业统计 ，截至2021年底，共享电单车已在全国 1000多个城镇 、区县投放运营 ，总投放 量约1000万辆。行业管理方面 ，至今共有 70多个城市出台了共享电单车的管理 办法，地方政府将共 享电单车纳入管理已成发展趋势 。 共享电单车的快速普及已成为客观事实 ，也是今后政府治理中不可回避的一环 。从数据视角全 方位挖掘电单车的特征规律 ，将对电单车快速发展背景下 的城市治理提供支撑 ，也为推动行业健康 有序发展提供启发 。轨道发展如火如荼，做优“轨道 +骑行”是促进轨道高质量发展重要工作 截止2021年底，中国大陆已开通轨道交通运营城市 50个，线路总里程 9207km，在建线路 长度 6096km，相比2020年，新增轨道运营 线路1237公里。 轨道发展从 “重规模”走向“重效益”阶段，通过“轨道+骑行”出行模式 ，可以有效拓展轨道服务覆 盖、促进轨道客流提升 。因此，重点挖掘其规律与特征 ，对做优“轨道+骑行”有重要现实意义 ，也对 轨道交通提质增效 、TOD发展有积极促进作用 。