(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212313 5483.0 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 赛科利 （南京） 汽车模具技 术应用 有限公司 地址 210031 江苏省南京市江北新区龙山 南路3号 (72)发明人 陈雪　 (74)专利代理 机构 南京常青藤知识产权代理有 限公司 32 286 专利代理师 金迪 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车的零部件抗压力检测装置 (57)摘要 本实用新型涉及汽车的零部件抗压力检测 技术领域， 具体为一种汽车的零部件抗压力检测 装置， 所述汽车的零部件抗压力检测装置包括： 抗压力检测装置， 抗压力检测装置表 面开设有抽 拉槽； 工具收纳组件， 包括工具收纳箱以及对工 具收纳箱限位的导向限位组件， 工具收纳箱与抽 拉槽配合； 有益效果为： 通过设置工具收纳箱对 工具进行收纳放置， 分隔板将 工具收纳箱内部的 空间分隔， 便于对工具分类收纳， 导向限位柱在 导向限位槽内部滑动， 保证了工具收纳箱在抽拉 槽内部水平移动， 限位转块通过顶持弹簧对固定 柱限位， 保证工具收纳箱的抽拉与闭合的稳定， 从而方便使用工具对待测试的汽车零部件进行 固定， 提高检测效率， 防止人员被 工具砸伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216525188 U 2022.05.13 CN 216525188 U 1.一种汽车的零部件抗压力检测装置， 其特征在于： 所述汽车的零部件抗压力检测装 置包括： 抗压力检测装置(1)， 抗压力检测装置(1)表面 开设有抽拉槽(9)； 工具收纳组件， 包括工具收纳箱(2)以及对工具收纳箱(2)限位的导向限位组件， 工具 收纳箱(2)与抽拉槽(9)配合， 导向限位组件设置在抗压力检测装置(1)内部 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车的零部件抗压力检测装置， 其特征在于： 所述抽拉槽 (9)横截面呈 “匚”字形结构， 工具收纳箱(2)内部设置有分隔板(5)， 分隔板(5)将工具收纳 箱(2)内部空间分隔， 且工具收纳箱(2)外侧表面设置有拆卸把手组件。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车的零部件抗压力检测装置， 其特征在于： 所述拆卸把 手组件包括收纳把手(3)、 收纳把手(3)表 面开设的插槽(7)以及插槽(7)配合的插板(4)， 收 纳把手(3)呈 “A”字形结构， 且 下端穿过工具收纳箱(2)表 面， 插槽(7)位于工具收纳箱(2)内 侧， 插板(4)通过插槽(7)对工具收纳箱(2)限位固定， 且 插板(4)呈 “T”字形结构。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车的零部件抗压力检测装置， 其特征在于： 所述导向限 位组件包括限位固定组件以及导向组件。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车的零部件抗压力检测装置， 其特征在于： 所述限位固 定组件包括限位固定槽(8)、 限位固定槽(8)配合的固定柱(6)、 固定柱(6)配合的限位转块 (11)、 限位转块(11)连接的顶持弹簧(10)、 固定块(12)以及转轴(13)， 固定柱(6)固定在工 具收纳箱(2)两侧表面， 限位固定槽(8)开设在抽拉槽(9)表面， 且横截面呈 “匚”字形结构， 固定块(12)固定在限位固定槽(8)表面， 且呈 “匚”字形而机构， 限位转块(11)设置有多组， 且一组固定块(12)与两组限位转块(11)配合， 转轴(13)两端与固定块(12)转动 连接， 顶持 弹簧(10)一端固定在限位固定 槽(8)表面。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车的零部件抗压力检测装置， 其特征在于： 所述固定柱 (6)呈圆柱状结构， 限位固定槽(8)设置有两组， 且以抽拉槽(9)轴心线对称分布， 限位转块 (11)内侧端呈弧状结构， 且内侧端内径等于固定柱(6)直径， 外侧端呈 “匚”字形结构， 且顶 持弹簧(10)另一端与限位转块(11)外侧端连接， 两组限位转块(11)的内侧端在固定块(12) 内部交错设置， 转轴(13)穿过两组限位转块(11)设置， 限位转块(11)以转轴(13)轴心为圆 心转动。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车的零部件抗压力检测装置， 其特征在于： 所述导向组 件包括导向限位槽(15)以及导向限位槽(15)配合的导向限位柱(14)， 导向限位槽(15)开设 在限位固定槽(8)表面， 且横截面呈 “匚”字形结构， 导向限位柱(14)呈圆柱状结构， 且固定 在固定柱(6)外侧表面， 导向限位柱(14)直径等于导向限位槽(15)高度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216525188 U 2一种汽车的零部件抗压力检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车的零部件抗压力检测技术领域， 具体为一种汽车的零部件抗 压力检测装置 。 背景技术 [0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 汽车零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素， 汽车零部件 在加工完成后需要经 过抗压力的测试。 [0003]目前汽车零部件在进行抗压力测试时需要人工使用大量工具将零部件固定在抗 压力检测装置表面， 但是现有的抗压力检测装置没有放置或者收纳工具 的地方， 使得人员 在固定过程中， 找到相应的工具较为困难， 并且工具在翻找的过程中， 容易对人员造成砸 伤， 为此， 本实用新型提出一种汽车的零部件抗压力检测装置用于解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车的零部件抗压力检测装置， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车的零部件抗压力检测 装置， 所述汽车的零部件抗压力检测装置包括： [0006]抗压力检测装置， 抗压力检测装置表面 开设有抽拉槽； [0007]工具收纳组件， 包括工具收纳箱以及对工具收纳箱限位的导向限位组件， 工具收 纳箱与抽拉槽配合， 导向限位组件设置在抗压力检测装置内部 。 [0008]优选的， 所述抽拉槽横截面呈 “匚”字形结构， 工具收纳箱内部设置有 分隔板， 分隔 板将工具收纳箱内部空间分隔， 且工具收纳箱外侧表面设置有拆卸把手组件。 [0009]优选的， 所述拆卸把手组件包括收纳把手、 收纳把手表面开设的插槽以及插槽配 合的插板， 收纳把手呈 “A”字形结构， 且下端穿过工具收纳箱表面， 插槽位于工具收纳箱内 侧， 插板通过插槽对工具收纳箱限位固定， 且 插板呈“T”字形结构。 [0010]优选的， 所述 导向限位组件 包括限位固定组件以及导向组件。 [0011]优选的， 所述限位固定组件包括限位固定槽、 限位固定槽配合的固定柱、 固定柱配 合的限位转块、 限位转块连接的顶持弹簧、 固定块以及转轴， 固定柱固定在工具收纳箱两侧 表面， 限位固定槽开设在抽拉槽表 面， 且横截面呈 “匚”字形结构， 固定块固定在限位固定槽 表面， 且呈 “匚”字形而机构， 限位转块设置有多组， 且一组固定块与两组限位转块配合， 转 轴两端与固定块 转动连接， 顶持弹簧 一端固定在限位固定 槽表面。 [0012]优选的， 所述固定柱呈圆柱状结构， 限位固定槽设置有两组， 且以抽拉槽轴心线对 称分布， 限位转块内侧端 呈弧状结构， 且内侧端内径等于固定柱直径， 外侧端 呈“匚”字形结 构， 且顶持弹簧另一端与限位转块外侧端连接， 两组 限位转块的内侧端在固定块内部交错 设置， 转轴穿过两组限位 转块设置， 限位 转块以转轴 轴心为圆心转动。说　明　书 1/3 页 3 CN 216525188 U 3