(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221603581.4 (22)申请日 2022.06.24 (73)专利权人 凌扬天成控股有限公司 地址 570100 海南省海口市龙华区国贸路 48号新达商务大厦1707-13 (72)发明人 付学明　 (74)专利代理 机构 武汉经世知识产权代理事务 所(普通合伙) 42254 专利代理师 孟紫琴 (51)Int.Cl. B60P 3/32(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于房车厢体的减 震装置 (57)摘要 本实用新型涉及房车技术领域， 公开了一种 用于房车厢体的减震装置， 包括底座， 所述底座 的顶部固定连接有第一固定板， 所述第一固定板 的顶部固定连接有固定架。 本实用新型具有以下 优点和效果： 在厢体出现晃动时， 通过第二弹簧 伸缩杆进行减缓冲击， 当第二弹簧伸缩杆下压到 挡板的顶部时， 通过第一弹簧伸缩 杆可以更加轻 松的减缓冲击力， 通过 缓冲弹簧可以更加轻松的 减少厢体的冲击力， 在缓冲弹簧减缓冲击力时， 通过固定挡板在第二支撑架内部上下浮动， 可以 更加轻松的减少缓冲弹簧晃动幅度， 防止缓冲弹 簧晃动幅度较大导致厢体内部的人员 出现身体 不适应的现象， 可以更好的防止厢体内部的人员 在遇见冲击力时， 出现损伤的现象。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217455798 U 2022.09.20 CN 217455798 U 1.一种用于房车厢体的减震装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的顶部固定 连接有第一固定板(2)， 所述第一固定板(2)的顶部固定连接有固定架(3)， 所述固定架(3) 的内部固定连接有支撑板(4)， 所述支撑板(4)的顶部固定连接有第一弹簧伸缩 杆(5)， 所述 第一弹簧伸缩杆(5)的一端固定连接有挡板(6)， 所述支撑板(4)的顶部固定连接有第二弹 簧伸缩杆(7)， 所述第二弹簧伸缩杆(7)的顶部固定连接有第二固定板(8)， 伸缩第二固定板 (8)的顶部固定连接有防护箱(9)， 所述防护箱(9)的内部缓冲弹簧(10)， 所述 缓冲弹簧(10) 的底部固定连接有厢体(11)， 所述厢体(11)的一侧固定连接有第一支撑架(12)， 所述第一 支撑架(12)的内部固定连接有固定挡板(13)， 所述防护箱(9)的内部固定连接有第二支撑 架(14)。 2.根据权利要求1所述的一种用于房车厢体的减震装置， 其特征在于： 所述固定挡板 (13)的一侧固定连接有支撑块(15)， 所述支撑块(15)的一侧固定连接有固定杆(16)。 3.根据权利要求2所述的一种用于房车厢体的减震装置， 其特征在于： 所述固定杆(16) 的一侧固定连接有固定块(17)， 所述固定块(17)的一侧固定连接有固定轴(18)。 4.根据权利要求3所述的一种用于房车厢体的减震装置， 其特征在于： 所述固定轴(18) 的一端固定连接有轴承座(19)， 所述轴承座(19)的内部活动连接有转动轴(20)。 5.根据权利要求4所述的一种用于房车厢体的减震装置， 其特征在于： 所述转动轴(20) 的表面固定连接有滑轮(21)， 所述第二支撑架(14)的内部开设有滑槽(2 2)。 6.根据权利要求1所述的一种用于房车厢体的减震装置， 其特征在于： 所述第 二支撑架 (14)的内部固定连接有缓冲板(23)， 所述第二弹簧伸缩杆(7)的数量 为六个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217455798 U 2一种用于房车厢体的减 震装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及房车技 术领域， 特别涉及一种用于房车厢体的减震装置 。 背景技术 [0002]房车， 又称 “车轮上的家 ”， 兼具“房”与“车”两大功能， 但其属性还是车， 是一种可 移动、 具有 居家必备的基本设施的车种。 [0003]在房产遇见路面不平坦的地面产生巨大的冲击时需要减 缓冲击力， 但目前现有的 减缓冲击力的装置会导致房车厢体内部的人员出现身体不适应或者出现损伤的现象， 因此 需要改进。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种用于房车厢体的减震装置， 具有更加轻松的进行减 缓房车厢体冲击力的效果。 [0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种用于房车厢体 的减震装置， 包括底座， 所述底座的顶部固定连接有第一固定板， 所述第一固定板的顶部固 定连接有固定架， 所述固定架的内部固定连接有支撑板， 所述支撑板的顶部固定连接有第 一弹簧伸缩杆， 所述第一弹簧伸缩杆的一端固定连接有挡板， 所述支撑板的顶部固定连接 有第二弹簧伸缩杆， 所述第二弹簧伸缩杆的顶部固定连接有第二固定板， 伸缩第二固定板 的顶部固定连接有防护箱， 所述防护箱的内部缓冲弹簧， 所述弹簧的底部固定连接有厢体， 所述厢体的一侧固定连接有第一支撑架， 所述第一支撑架的内部固定连接有固定挡板， 所 述防护箱的内部固定连接有第二支撑架。 [0006]通过采用上述技术方案， 通过第一固定板可以更加稳固的将固定架固定， 防止固 定架在固定支撑板时固定架出现掉落的现象， 让固定架可以更加稳固的进行工作， 通过支 撑板将第一弹簧伸缩杆固定， 可以更好的防止第一弹簧伸缩杆在工作时出现掉落的现象， 让第一弹簧伸缩杆可以更加稳固的进行工作， 通过第一弹簧伸缩杆将挡板固定， 可以让挡 板更加稳固， 通过第二固定板可以更加稳固的固定防护箱， 可以更好的防止防护箱出现掉 落的现象， 让防护箱可以更稳固， 通过厢体可以更加稳固的将第一支撑架固定， 可以更好的 防止第一支撑架出现掉 落的现象， 让第一支撑架可以更加稳固。 [0007]本实用新型的进一步设置为： 所述固定挡板 的一侧固定连接有支撑块， 所述支撑 块的一侧固定连接有固定杆。 [0008]通过采用上述技术方案， 通过固定挡板可以更好的将支撑块固定， 可以更好的防 止支撑块出现掉 落的现象， 让支撑块更加稳固。 [0009]本实用新型的进一步设置为： 所述固定杆的一侧固定连接有固定块， 所述固定块 的一侧固定连接有固定轴。 [0010]通过采用上述技术方案， 通过固定杆将固定块固定， 可以更好的防止固定块出现 掉落的现象。说　明　书 1/4 页 3 CN 217455798 U 3